苦孩子真多!八月份销量倒着看,居然有只卖一辆的……

摘要: 听说转发会带来好运!

11-17 11:43 首页 车早茶


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八月销量榜已经新鲜出炉了,当大家都在关注优等生的表现时,我们来看下末位的“学生”,吸取教训,避免掉坑。俗话说,体重不过百,不是平胸就是矮,那这些在售的燃油SUV销量不过百,又是因为什么呢?



倒数第十: 大通D90 销量:88辆
厂商指导价:15.67——26.38万元

作为上汽大通的第一款乘用车,大通D90在八月份刚刚上市,目前还没有在市场上激起浪花,非承载式车身,嘴上喊着越野,身体还是比较城市。车大、主打七座,定价不算高,目标直击二孩家庭。但在同级有很多优秀选手的情况下,D90想要出色还是很有难度的。


倒数第九:英致G5 销量:87辆
厂商指导价:6.98——9.38万元


在潍柴的故乡潍坊都没人开,发展晚了配置又没有诚意,只有一个大屏幕,汽车最重要的三大件又不行,价格再低,性价比也高不上去。


倒数第八:雪佛兰科帕奇 销量:85辆
厂商指导价:17.99——20.99万元

代替科帕奇扛起雪佛兰中型SUV大旗的车型——探界者已经上市,科帕奇也完成了它在通用冲量的使命了。


倒数第七:三菱帕杰罗·劲畅 销量:81辆
厂商指导价:20.88——30.88万元


这个锅就要甩给车型了,帕杰罗·劲畅作为一种越野车型注定不能成为主流车,后期用车保养费用也不是大多数家庭能承受的,内饰做工也一般,功夫都下在动力上了,普通家庭是不会花大价钱买这种舒适性差的硬派越野SUV的。


倒数第六:福田萨瓦纳 销量:69辆
厂商指导价:13.18万——21.08万元

这有车型的锅,不是众人口味的纯越野车型。还有一口锅福田自己背,萨瓦纳居然有多达64款车型,如果我没数错的话,看十种就已经很累了,这六十多种,我想你可能是想要累死消费者吧,能不能好好主推几款,差别不大的配置就选配可以吗?


倒数第五:观致3都市SUV 销量:49辆
厂商指导价:12.79——16.99万元

观致夸的人很多,买的人很多,在还没有扎实的市场基础下,观致一出场就要抓取高端市场难免吃力不讨好。另外,既然是新车型,能不能给这款SUV好好起个名字?委屈巴巴地和轿车共享一个名字,这容易引起消费者的混乱。


倒数第四:中华V5 销量:23辆
厂商指导价:8.98——14.58万元

没能及时抓住SUV市场的大浪潮,起步晚,在同级别车型当中配置又没优势,自然也就败下阵来。


倒数第三:纳智捷大7SUV 销量:18辆
厂商指导价:17.98——29.30万元

东风裕隆首款车型,是当时的明星车型。无奈油耗太高,质量差,品牌认知度又低,配置上也没什么亮点,会买单的人自然越来越少。


倒数第二:北汽域胜007 销量:3辆
厂商指导价:8.28——10.78万元

改名前不怎么样,改名后更不怎么样,内在外在都不行,自然也就没人想要了。


倒数第一: 传祺GS5 销量:1辆
厂商指导价:12.38——22.98万元

GS5是广汽传祺的第一款SUV,在2012年4月份上市后,一直稳定在月销6000辆左右。但GS4的横空出世就让GS5一下跌入谷底。作为自主SUV入门十二万的价格已经能吓退很多人,GS5一面世尝了抢占先机的优势,而在当前越来越多优秀竞争对手的情况下,GS5就毫无竞争力可言。 


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